內燃機,是一種動力機械,它是通過使燃料在機器內部燃燒,并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機,也包括旋轉葉輪式的噴氣式發動機,但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。
?內燃機的工作原理是通過燃燒燃料在活塞內產生的高溫高壓氣體,推動活塞做功,并將動力傳遞給從動機械。? 內燃機是一種將燃料和空氣混合后,在其汽缸內燃燒,釋放出的熱能使汽缸內產生高溫高壓的燃氣。這些燃氣膨脹推動活塞作功,再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出,驅動從動機械工作。常見的內燃機包括柴油機和汽油機,它們通過將內能轉化為機械能來工作。?
內燃機的工作周期包括四個基本過程:進氣、壓縮、爆燃和排氣。進氣過程是活塞下行運動,汽門打開,使燃料/空氣混合物通過進氣道進入氣缸。壓縮過程是進氣門關閉后,活塞上行運動,將進氣氣體壓縮,使其溫度和壓力升高。爆燃過程是當活塞上行到達最高點時,點火系統將高壓火花產生在燃料/空氣混合物中,引燃混合物。燃燒產生的爆炸氣體迅速膨脹,推動活塞向下做功。排氣過程是爆燃過程結束后,活塞再次上行,將排氣門打開,廢氣通過排氣道排出氣缸,隨后進氣門再次打開,進入新的工作周期。
內燃機通常采用多缸設計,通過多個氣缸的交替工作,實現連續的動力輸出。此外,內燃機還包括點火系統、供油系統、冷卻系統和排氣系統等輔助系統,確保內燃機的正常運行和高效能輸出。
??內燃機的發明具有深遠的意義,它不僅推動了交通運輸工具的發展,還帶動了相關新興工業的興起,極大地改變了人們的生活方式。??
內燃機的發明解決了交通運輸工具的發動機問題,使得汽車、飛機、輪船等交通工具得以實現。19世紀末,德國人?卡爾·本茨制造了世界上第一輛以內燃機為動力的汽車,這標志著汽車時代的到來。幾乎同時,?魯道夫·狄塞爾發明了柴油機,其高效率和經濟性迅速在船舶、火車和重型車輛中得到應用。這些創新不僅推動了汽車工業的發展,也為飛機等其他交通工具的研發提供了可能。
內燃機的出現帶動了相關新興工業的發展。以內燃機為發動機的拖拉機、汽車、輪船、飛機等陸續出現,極大地便利了人們的生產和生活。內燃機的使用促進了石油工業的迅速發展,石油成為重要的戰略資源。內燃機技術的發展也推動了相關工業的進步,如燃油噴射系統、渦輪增壓、電子控制系統的引入,使得內燃機的動力更強、排放更低、油耗更少,進一步推動了全球交通、農業、工業等多個領域的發展。
①內燃機的熱能利用率高。增壓柴油機的最高熱效率可達46%。而蒸氣機僅有11~16%。
②功率范圍廣,適應性能好,最小的內燃機功率不到0.73千瓦,最大的內燃機功率可達34000千瓦。
⑤結構緊湊,重量輕,體積小,燃料和水的消耗量也少。
④使用操作方便,起動快。在正常情況下,一般的柴油機和汽油機能夠在3~5秒的時問內起動,并能在短時間內謎到全負荷運轉,而且操作比。簡單安全。在石油工業中,石油勘探工作都在野外,流動性大,對于動力設備的選擇和要求是:其有足夠大的功率、結構緊湊、重量輕、便于搬運和安裝、燃料和水的消耗少。因此內燃機在石油勘探工作中得到廣泛的應用。
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