初中畢業(yè)考五年一貫制大專怎么樣

五年制大專就是五年一貫制大專，又被稱為“初中起點(diǎn)大專教育”，是現(xiàn)在很多初中畢業(yè)生的選擇，五年一貫制大專院校通常只在本地招收學(xué)生，而且五年一貫制大專學(xué)校設(shè)施設(shè)備齊全，任課的都是教授級(jí)老師任教，學(xué)習(xí)環(huán)境也非常優(yōu)美，氛圍輕，注重專業(yè)培養(yǎng)。學(xué)生畢業(yè)季都有相關(guān)的雙選會(huì)，對(duì)學(xué)生對(duì)口就業(yè)提供了最大的保障。

五年一貫制大專有哪些優(yōu)勢？

一、時(shí)間優(yōu)勢

選擇五年一貫制大專首先學(xué)習(xí)時(shí)間上就是一個(gè)重要優(yōu)勢，上三年中專再上兩年大專的時(shí)間是可以比讀高中再就讀大專要節(jié)省一年的時(shí)間，而且畢業(yè)后同樣是全日制大專學(xué)歷，畢業(yè)后一樣可以正常專升本。

二、學(xué)費(fèi)優(yōu)勢

學(xué)費(fèi)上五年一貫制大專是要比就讀高中再讀大專便宜，五年一貫制大專學(xué)費(fèi)是按照中專的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)的，一樣可以享受中專的相關(guān)優(yōu)惠政策，而且學(xué)習(xí)時(shí)間只有五年，而高中和大專就是需要六年的時(shí)間同時(shí)大專的學(xué)費(fèi)相對(duì)較貴，基本上一年學(xué)費(fèi)都要一萬左右。

三、專業(yè)技能優(yōu)勢

中專大家都知道學(xué)習(xí)的知識(shí)主要是以專業(yè)技能為主的，文化課的學(xué)習(xí)就是沒有那么側(cè)重，學(xué)生畢業(yè)后專業(yè)技術(shù)會(huì)掌握要得比普通高中生掌握的好，就讀五年一貫制大專也是直接選擇中專就讀的專業(yè)，并且大學(xué)的設(shè)施都是相對(duì)一般的中專學(xué)校更為精良，學(xué)習(xí)技能強(qiáng)，也能最先接觸到專業(yè)最前沿的技術(shù)。通過五年的學(xué)習(xí)，畢業(yè)后相關(guān)的技能證書在以后的就為中也能得到更好的晉升。

五年一貫制大專專業(yè)推薦

高鐵乘務(wù)專業(yè)

今后幾年是中國高速鐵路加速建設(shè)時(shí)期，高速鐵路人才十分緊缺，按照高鐵乘務(wù)專業(yè)人才按人車比150：1的比例計(jì)算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人。高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢必將成為各地鐵路運(yùn)營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對(duì)象。高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)生必將就業(yè)待遇豐厚、前景廣闊。

無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)

在新世紀(jì)之初，無人機(jī)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。技術(shù)先進(jìn)、性能各異、用途廣泛的各種新型無人機(jī)種不斷出現(xiàn)。我國的無人機(jī)發(fā)展速度極快，相關(guān)需求急劇增加，很多生產(chǎn)和裝備使用無人機(jī)單位的操控人才十分緊缺，而國內(nèi)能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無人機(jī)操控員的機(jī)構(gòu)非常稀少。據(jù)初步估算，我國2018年需要的無人機(jī)操作維護(hù)人員可達(dá)20萬。目前，全國從事無人機(jī)飛行的“飛手”有近萬人，其中有駕照的僅有數(shù)百人。職業(yè)“飛手”年薪一般在15萬元，頂級(jí)“飛手”年薪最高可達(dá)50萬元。

飛行駕駛與維修專業(yè)

在未來20年中，中國民航將增加飛機(jī)上千架，中國民航的平均人機(jī)比例將會(huì)維系在150:1左右，考慮到人員周轉(zhuǎn)率等因素，在未來的20年中，中國民航的總體人了資源需求將有望達(dá)到40-60萬人。隨著行業(yè)擴(kuò)張能力的加快，專業(yè)與使用人才已經(jīng)成為制約中國航空運(yùn)輸市場健康持續(xù)發(fā)展的瓶頸，尤其是以飛行人員和具有較高水準(zhǔn)的客艙乘務(wù)人員，都將始終是各個(gè)企業(yè)最重要也是最為短缺的生產(chǎn)要素。